李东升 教授
在职单位：汕头大学 擅长领域：结构健康监测
博士，教授，博士生导师，大连理工大学兼职教授，广东省结构安全与监测工程技术研究中心主任，汕头市海上风能重点实验室主任。长期从事结构健康监测、损伤识别、荷载识别和结构动力学等的研究工作。提出了根据结构载荷实际情况布置传感器的基本理论，开发了可用于桥梁和结构工程的结构健康监测新方法和新技术；提出了风力发电机风轮叶片的模态局部化现象，在相关研究上获得了不少原创性的研究成果。在《中国科学》，AIAA Journal, Journal of Sound and Vibration, Mechanical ...
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教育背景
[1] 2005.10 – 2007.09, 锡根大学(德国)机械工程系，博士，2011.12, 获博士学位(Universität Siegen, Doktor der Ingenieurwissenschaften)
[2] 1999.09 - 2002.07, 大连理工大学 工程力学系，硕士
[3] 1990.09 – 1994.07, 上海交通大学 机械工程系，学士
工作经历
[1] 2018.05 - 今 汕头大学工学院 土木与智慧建设工程系，教授、博士生导师
[2] 2002.12 – 2018.04 大连理工大学 建设工程学部，讲师、副教授
[3] 2014.03 - 2015.02 University of Illinois at Chicago (美国)，访问学者
[4] 2005.08 - 2007.09 锡根大学(德国) 获德国政府学术交流基金(DAAD)资助 留学
参与项目
[1] 国家自然科学基金面上项目，11220036，复杂变化环境下大跨桥梁基于协整和非线性模型修正的损伤识别，2021/01-2024/12，主持
[2] 国家自然科学基金面上项目，51778103，基于非线性瞬时模态与模态局部化的近海风机叶片损伤机理、识别与监测研究，2018/01-2021/12，主持
[3] 国家自然科学基金面上项目，51578107，基于动态Shannon熵的结构损伤识别与环境因素影响分离研究，2016/01-2019/12，主持
[4] 国家自然科学基金，健康监测中的光纤光栅应变传递机制和加速度传感器布置算法研究，2005/01-2007/12，主持
[5] 广东省自然科学基金项目，14162105，漂浮式风机基础刚柔耦合动力学及动态稳定（运动）机理研究，2021/01-2023/12，主持
[6] 国家自然科学基金面上项目，11572072，基于物理实验的多铰式单点系泊结构数值仿真方法研究，2016/01-2019/12，参加
[7] 国家重点基础研究发展计划（973计划），2015CB057704，特大跨桥梁安全性设计与评定的基础理论研究子课题：特大跨桥梁性能感知理论与方法，2015/01-2019/12，参加
[8] 教育部基本科研业务费专项项目，去除环境因素影响的结构损伤识别研究，2011/01-2012/12，主持
[9] 国家重点实验室项目，基于CMCM方法的海洋平台结构损伤识别研究， 2011/01-2012/12，主持
[10] 国家重点实验室项目，载荷识别中的传感器布设问题研究，2009/12-2011/12，主持
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